第485章 運輸線

    “是！”陳松勇應了聲。

    他知道王學新為什麼會選擇夜戰，因為夜戰就基本不可能與鬼子“零戰”發生空戰……

    如果是在白天作戰，鬼子“零戰”升空對“拉5”實施攔截，那對“拉5”是致命的。

    因為“拉5”的作戰半徑只有三百公里，從利源機場到呂梁山就已經有兩百多公里了，接著再往鬼子腹地飛行幾十公里甚至上百公里執行任務，這已經到了“拉5”作戰範圍的極限。

    這時候鬼子的“零戰”只要稍微與“拉5”纏鬥一會兒，“拉5”就沒油返回機場了。

    但如果是夜戰就完全不同。

    “零戰”沒有夜戰能力無法在夜間實施攔截。

    鬼子雖說有夜間戰鬥機，但這所謂的夜間戰鬥機不過就是在後方加一挺機槍，然後藉著月光作戰。

    而“拉5”又有速度優勢，它完全不需要理會鬼子這些夜間戰鬥機，在黑夜中如入無人之境直飛到目的地上空發射完火箭彈後再飛回來，鬼子夜間戰鬥機只能在那乾瞪眼什麼也做不了，有也跟沒有一樣。

    陳松勇不理解的是……

    “團長！”陳松勇說:“我軍火箭彈的儲備也不多，這些都是為進攻鬼子防線準備的，如果現在用於打擊鬼子交通線……”

    王學新打斷了陳松勇的話:“這不只是打擊鬼子交通線，陳參謀！你想想，鬼子在頑軍方向勢如破竹士氣正盛，如果此時他們的交通線遭到打擊，而且他們前方八十幾公里的地方還有我軍建設的臨時機場，鬼子會怎麼做？”

    陳松勇“哦”了一聲馬上就明白了:“團長的意思是，鬼子會搶先動手？”

    王學新點了點頭:“希望如此，就是不知道岡村寧次這傢伙，會不會上當了！”

    於是當晚，八路軍就有數十架“拉5”起飛對鬼子交通補給線實施轟炸。

    這些“拉5”掛載的都是火箭發射架，飛到目標上空後也不管什麼準頭不準頭了，就是往下發射火箭亂打一氣……火箭就算想要準頭也很能命中，來去都是靠感覺靠數量另外還靠運氣。