第217章 軌道

    將包括陀螺儀在內的控制系統轉移到“高精度火箭彈”移到機頭後，原型機就算是定型並可以進行量產了。

    這要是在往常甚至像鷹醬這樣的工業大國都是無法想像的，前後不過只十餘天的試飛就定型進入量產階段，這簡直就是開玩笑。

    但在王學新手裡，這一切卻成為可能。

    不僅成為可能，甚至還無可挑剔。

    如果說有什麼缺點，那就是車載發射架還沒那麼快……車載發射架不僅僅只是縮短髮射架的問題,    發射架短了，隨之而來的就是“高精度火箭彈”的彈射距離也短了，於是就需要更大的推力，當然同樣也需要經過試飛。

    不過這也用不了多少時間。

    在車載發射架研發出來前，王學新又提出了一種用於過渡的東西。

    這個困難還是和志民提出來的，他在會議上略為擔憂的說道:“營長，據說我們要用這種火箭彈對付鬼子的重炮……如果車載發射架已比成型,    那也許沒有問題,    它可以在最短的時間內瞄準敵人。但我們現在只有固定發射架，原則上它只能攻擊固定目標！”

    和志民說的沒錯，這也是史上漢斯用v1導彈打日不落首都的原因之一……首都是個固定目標，它沒法搬走，於是v1導彈就能使用固定的發射架朝它發射。

    但王學新現在卻是用來打鬼子的重炮部隊。

    用固定發射架只在一種情況下可以起到作用:偵察兵事先偵察到鬼子的炮兵陣地，然後八路軍這邊用一個多小時搭建發射架，接著發射……

    這種作戰方式過於死板，在作戰時鬼子的重炮部隊隨時都有可能轉移，一個多小時才能搭建完成的發射架在實戰中毫無意義。

    換而言之，就是原型機雖然定型可以進入批量生產，但由於車載發射架還未實現，於是“高精度火箭彈”依舊處於無法投入實戰或只能在實戰中發揮極為有限的作用的狀態。

    不過這個問題可難不倒王學新，他只是略一思索，隨手拿過發射架的圖紙，然後“唰唰唰”的添了幾筆，然後遞給了和志民，說道:“把發射架稍加改裝,    在兩端的支架上分別裝幾個軌道使其可以繞著中間旋轉，這樣在必要時,    就可以將發射架快速指向目標方向！”