第五十六章 到底誰佔了便宜

    1991年7月25日。

    東京都、橫濱、名古屋、大阪......各個大都市的米糧會社最近幾天忽然忙得不可開交，在經濟日益衰敗的現在，這些與基本必需品相關的會社過得十分艱難，經濟下行，他們卻不得不提高商品價格，這樣銷量更差，狀況更難，越是如此，競品們越是要抬價，互相卡位，就比誰先堅持不下去，最後被收購。

    吃掉一家堅持不下去的會社，其他會社們又能堅挺許久，等待著下一個倒黴蛋。

    這種無止境的內耗根本沒有解決方案，只能看經濟危機什麼時候過去，偏偏，經濟危機才剛剛開始。

    就在這麼痛苦的時候，必需品的訂單量忽然激增，他們難以置信的拼命出貨，當看見一輛又一輛集裝箱大卡車離開糧倉時，工人們才意識到事情是真的！

    只要存貨能大量出手，他們的日子就不會太難過！

    每個人的臉上都洋溢著興奮的神色，那些竹下家的卡車似乎源源不斷，一連幾天都在運輸貨物。

    25日傍晚，送走了最後一輛大卡車，負責現場監督的會社部長抹了把臉上的汗水，思考著今晚該去哪家居酒屋瀟灑,自從經濟陷入癱瘓狀態後，他就沒有再去過這類娛樂場所,下班唯一的樂趣便是和幾名相熟的部長去路邊的屋臺吃點烤串什麼。

    屋臺便是那種載有拉麵、烤雞串之類小吃的路邊攤餐車,是當下最流行的廉價消費場所。

    小酌一杯,吃點燒烤，就是這些社畜下班之餘的唯一消遣。。

    “準備收......”身材頗為精壯的部長話說到一半,就看到一輛輛新的大卡車從路邊疾馳而來，這些卡車的樣式新穎，車標是醒目的狼頭。

    北原汽車製造！

    和日產、豐田等本土老牌汽車會社不同,北原汽車如今主打低端市場和特殊工具車市場，憑藉著強大的技術和製造能力，短短兩年就佔領了這兩個不被大佬們看好的汽車市場。

    現在市面上能看到的貨車、客車品牌基本只剩下北原汽車這一家，在國會通過了北原蒼介提議的特許經營權申請後，這些市場變相被他所壟斷。

    這些大卡車上還印有北原人力的字樣,這麼晚了,他們來幹什麼？